Обслуживание автомобильного кондиционера зимой

Автомобильные кондиционеры ассоциируются в первую очередь с летом и жарой. Тем не менее, наступление холодов – не повод забывать о них до следующего лета. Наоборот, необходимо грамотно подготовить кондиционер к зиме и периодически включать его в этот период.

Водители элитных персоналок (а ведь это тоже по сути своей коммерческий транспорт), пассажиры которых не задумываются о влаге на ковриках, знают, что зимой для эффективного удаления влаги из салона необходимо периодически и зимой запускать «кондишн». Для этого даже норма в расходе топлива прописана.

Но бортовая электроника, будь то климат-контроль или обычный кондиционер практически, никогда не даст разрешения на пуск компрессора если забортная температура ниже –5 по Цельсию. Ещё ЭБУ проанализирует температуру внутри автомобиля. Об этом необходимо помнить, да и потребность в осушении кабины/салона при сильно отрицательных температурах, которые характеризуются высоким атмосферным давлением и низкой влажностью воздуха, относительно невелика. Поэтому попытки продлить жизнь автомобильной «климатике» лучше предпринимать в период околонулевых температурных значений.

В режиме сессии вопросов и ответов в сотрудничестве с Bosch мы подобрали основной пул вопросов из того, что может быть полезно и немного сдобрили информацию нашим скромным редакционным мнением…

Кондиционер зимой: 5 важных вопросов

Почему зимние «каникулы» для автомобильного кондиционера не только не нужны, но даже вредны?

Дело в том, что узлы системы кондиционирования нуждаются в смазке. В ее качестве выступает хладагент, циркулирующий по трубопроводам и шлангам системы кондиционирования. Если система простаивает и бездействует, тонкая масляная плёнка стекает вниз, оставляя детали без защиты. При следующем включении какое-то время система будет работать «всухую», что грозит её деталям преждевременным выходом из строя из-за повышенного трения и загрязнения частичками износа элементов системы.

Для чего может пригодиться кондиционер зимой?

Охлаждать воздух в морозы, конечно, нет необходимости. Однако с помощью кондиционера можно решить другие актуальные сезонные проблемы: например, запотевание стекол. В режиме замкнутой циркуляции (то есть без забора воздуха снаружи) он быстро осушает воздух в салоне, а вместе с лишней влагой исчезает и ненужный конденсат.

С какой периодичностью кондиционер необходимо включать зимой?

Специалисты рекомендуют делать это не реже раза в месяц, а еще лучше каждые 2–3 недели. Не обязательно надолго, достаточно нескольких минут, чтобы восстановился слой смазки на деталях системы кондиционирования. Но главное, не забудьте перед включением кондиционера хорошенько прогреть воздух в салоне с помощью печки, иначе он просто не запустится.

Почему кондиционер отказывается включаться на морозе?

Для этого бывает достаточно, чтобы температура в салоне опустилась чуть ниже нуля градусов. Правда, происходит это не столько по вине «минуса» за бортом, а по причине падения давления хладагента в системе, которое в соответствии с законами физики даёт о себе знать именно в холодную погоду и «лечится» дозаправкой кондиционера. Даже полностью исправная система за год теряет в среднем 10% своего объёма. Если же её герметичность по какой-то причине нарушена (достаточно рассохшихся и потрескавшихся уплотнителей), эти потери будут ещё более ощутимыми. И если в жару давление поддерживается на достаточном уровне по причине высокой температуры окружающей среды, то в холодную погоду недостаток хладагента становится очевидным. Заправлять автомобильный кондиционер хладагентом нужно регулярно примерно раз в 1–2 года.

Как готовить кондиционер к зиме?

Именно это время года лучше всего подходит для того, чтобы устроить системе кондиционирования «генеральную уборку». Если этого не сделать, в пыли, пыльце, частичках мусора и прочих неприятных сюрпризах, которые попадают в радиаторы и фильтры системы очистки воздуха вместе с воздухом с улицы, начнут размножаться бактерии и грибки. В результате, первое же весеннее включение кондиционера вместо приятной свежести подарит совершенно иные ощущения.

Многие пытаются решить проблему неприятного запаха в салоне использованием специальных антисептических спреев. Но они лучше подходят в качестве профилактической меры и спасают не от всех проблем. Так, если засорилось дренажное отверстие испарителя, спреем его не прочистить. Поэтому один-два раза в год кондиционер нужно чистить, а салонные фильтры (ещё один барьер на пути неприятных запахов и вредных частиц в ваше авто и) – менять.

Соблюдая эти несложные правила, вы сможете быть уверенными в том, что ваш кондиционер перезимует благополучно и поможет вам встретить весну и тепло с удоволь­­ствием.